第188章 夜间起降高速公路（1/2）

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阳平场站还在下着雨，身处闽省的s89高速公路上空却是月朗星稀，在黑暗的夜晚中增添些许光亮。 </p>

在k50至k60的十公里范围内，一段约500米的路面上，亮起指示灯光。 </p>

这也是一项考验，500米的指示灯光，意味着这段十公里的高速公路，大部分是为了保密所用，供杨洛降落滑跑的长度只有500米。 </p>

高速公路降落本就很有难度，再加上夜晚的视野和滑跑距离两个条件的限制，难度直线上升。 </p>

中间的500米空荡荡的，唯有布置在道路两侧的指示灯光。 </p>

两端则停着静静等待的军用车辆，处于怠速状态，只要战机降落滑跑，马上就会跟上。 </p>

至于民用车辆，一辆都不见踪影，都被挡在五公里之外的两端，即使在封路之前进入的民用车辆，也被驱逐离开，不准停留。 </p>

“呼叫临时塔台，301请求降落，完毕。”在空中远远地看见用来指示跑道的灯光，杨洛呼叫道。 </p>

“临时塔台收到，可以降落，希望你能一次成功，完毕。” </p>

在跑道的一段，一辆充当临时塔台的指挥车边上，一个身穿作训服的军官一手拿着通话器发出降落许可，一手拿着军用望远镜正在观察着远处飞来的301歼-10c。 </p>

“301收到，”杨洛笑道，“一次成功，那是必须的。” </p>

杨洛嘴角露出一抹笑意，双眼盯着两排指示灯中间昏暗的跑道，压杆向前，降低飞行高度，调整好飞行姿态，掠向降落路段。 </p>

高速公路的宽度自然不能和机场跑道相比，窄的太多了，即便中间的隔离护栏打开了，加上应急车道也不过是20米左右。 </p>

而且没有气象参数，加上是在黑暗的夜晚中，降落的难度非常大。 </p>

“我要放起落架了。”杨洛平静地说道。 </p>

没有飞什么四转弯，野外降落不讲这套，杨洛目视对准跑道后，直接把起落架给放了下来，开启起落架上灯光。 </p>

从望远镜上看到起落架正常放下，指挥员回复道“起落架已放下。” </p>

高度越来越低，杨洛不断调整机身姿态，双眼瞪大，盯着灯光指示的跑道，时不时瞄一下高度表。 </p>

在高度50米时，杨洛轻轻的往后拉杆，抬起机头。 </p>

“砰！” </p>

301歼-10c的后起落架与地面接触，竟然弹跳了一下，才彻底地落在高速公路上滑行，随后前起落架才落下。 </p>

柏油公路具有一定的弹性，确实不是战斗机降落的好地方，极其容易出现弹跳，危险性较高，没有一定技术的飞行员根本不敢尝试。 </p>

自动系统启动，减速板开启到最大，放下襟翼。 </p>

刹车，减速。 </p>

“吱！” </p>

令人不适的尖锐而刺耳的摩擦声响起，传进所有人的耳中，更是产生一阵阵的烟雾。 </p>

301歼-10c呼啸而过产生强大的气流，如一阵疾风席卷四周，扬起道路两侧无数的沙土灰尘和落叶。 </p>

在微弱的月光中，整架歼-10c成功降落与s89高速公路上，平稳地减速，在道路中央滑行，掠向前方。 </p>

杨洛没有开减速伞，因为没有时间来收拢整理。 </p>

“厉害！” </p>

在301歼-10c前方的临时塔台指挥员将降落过程全看在眼里，不由得发出感叹。 </p>

面对陌生的环境，尤其还是在视线受限的晚上，在狭窄的高速公路上能做到精准的降落，在他的印象中，只有顶级飞行员才能做到。 </p>

滑行四百多米后，301歼-10c稳稳地停了下来，杨洛端坐于驾驶舱中，静静地等待。 </p>